Natália P. Martins
RedatoraEmbora estatisticamente menos frequentes do que em veículos a combustão, casos de incêndio envolvendo baterias de lítio costumam chamar atenção por um motivo específico: quando o fogo começa, ele é extremamente difícil de controlar.
Pesquisadores na China afirmam ter encontrado uma solução para o problema. Eles desenvolveram uma nova bateria de íons de sódio capaz de suportar temperaturas de até 300°C sem entrar em combustão. A tecnologia funciona como um sistema de autoproteção interno da bateria — que pode alterar a forma como a indústria prepara a segurança em veículos elétricos.
Bateria com íons de sódio apresentaram resultado positivo em testes
Em baterias convencionais, temperaturas elevadas podem desencadear o chamado thermal runaway, um efeito em cadeia no qual o calor acelera reações químicas internas até provocar fumaça, explosões ou incêndios.
Com as baterias de íons de sódio, pesquisadores chineses tentaram resolver o problema criando um eletrólito que muda fisicamente quando exposto ao calor extremo.
Quando a temperatura chega a cerca de 150°C, o material se solidifica internamente e cria uma barreira física que interrompe o fluxo das reações químicas, agindo como um “disjuntor químico” que detecta o risco térmico e corta o processo antes que a situação saia do controle.
Nos testes, cientistas submeteram células a aquecimento extremos e condições severas de estresse térmico. Mesmo assim, as baterias mantiveram estabilidade estrutural sem liberar fumaça ou chamas.
O resultado mais importante foi a eliminação do thermal runaway, considerado um dos maiores desafios de segurança das baterias de alta densidade energética.
Alternativa aumenta segurança sem sacrificar desempenho
Uma das maiores dificuldades da indústria é equilibrar segurança e eficiência energética. Em muitos casos, aumentar a proteção significa reduzir autonomia ou desempenho.
Segundo os pesquisadores, a nova bateria consegue evitar isso. A densidade energética alcançada foi de 211 Wh/kg, um número competitivo para veículos de passeio e próximo de tecnologias já utilizadas comercialmente.
Sódio pode mudar o mercado automotivo
Hoje, grande parte da indústria depende do lítio — um mineral estratégico, caro e concentrado em poucos países, pressionando o preço final dos veículos elétricos.
No caso da pesquisa chinesa, o sódio aparece como alternativa por ser mais abundante, mais barato e mais fácil de obter.
Foto de capa: Reprodução/Internet
Ver 0 Comentários