Navio apreendido pertenceria ao que é chamado de "frota sombra" de petroleiros antigos que a Rússia está supostamente usando para contornar sanções internacionais
Aconteceu no dia de Natal, quando um cabo elétrico conectando os sistemas da Finlândia e da Estônia sob o Mar Báltico parou de funcionar, conforme relatado pela rede elétrica finlandesa Fingrid. Pouco depois, foi anunciado em um comunicado à imprensa que a falha havia sido localizada em um cabo submarino. Então todos os olhos estavam em um suspeito: Eagle S, um navio. E o que as autoridades finlandesas encontraram dentro não deixa margem para dúvidas.
O cabo e as marcações
Como as autoridades finlandesas relataram, marcas de arrasto de dezenas de quilômetros foram identificadas no fundo do Mar Báltico, marcas ligadas a uma âncora e danos ao cabo de energia Estlink 2 e quatro cabos de telecomunicações entre a Finlândia e a Estônia.
Essas marcações apontavam para o navio Eagle S, petroleiro registrado nas Ilhas Cook e ligado à evasão de sanções ao petróleo russo. Não apenas isso. Talvez mais importante, há fotos recentes do navio que mostram um detalhe revelador: a âncora do lado do porto está faltando, reforçando a hipótese de que o dano foi causado por arrastá-la pelo fundo do mar.
Finalmente, e após entrar no interior, há pouca dúvida de possível sabotagem.
Navio espião
De acordo com as autoridades finlandesas, o navio estava equipado com dispositivos avançados de transmissão e recepção usados para monitorar as atividades navais da OTAN. Essa tecnologia, anômala em um navio mercante, consumia uma quantidade significativa de energia, causando repetidos apagões no navio, um detalhe que chamou a atenção de especialistas em segurança marítima.
Além disso, o navio apreendido pertenceria ao que é chamado de "frota sombra", um conjunto de petroleiros antigos que a Rússia estaria usando para contornar sanções internacionais. Esses navios são supostamente chave no comércio de petróleo russo, apesar das restrições impostas.
Modus operandi
O equipamento, instalado no Eagle S por meio de malas portáteis junto com vários dispositivos eletrônicos com configurações russas e turcas, permitiu que o navio funcionasse como um navio espião para a Rússia. Esses dispositivos registravam frequências de rádio e, ao chegarem ao território russo, eram baixados para análise, obtendo detalhes de navios e aeronaves da OTAN.
Além disso, foi relatado que o Eagle S deixou cair dispositivos semelhantes a sensores no Canal da Mancha durante sua movimentação, levantando novas preocupações sobre o escopo de suas atividades.
A importância do Estlink 2
A interrupção do Estlink 2, que tem capacidade de 658 MW, deixou a Finlândia e a Estônia dependentes apenas do Estlink 1, com capacidade muito menor de 358 MW. As operadoras de eletricidade estimam que o Estlink 2 não estará operacional novamente antes de agosto de 2025, aumentando a pressão sobre a infraestrutura energética da região.
O incidente, sem dúvida, ressalta a crescente vulnerabilidade de conexões críticas no Báltico, uma região já marcada por sabotagens anteriores de oleodutos e cabos submarinos.
Contexto geopolítico
Por todas essas razões, a sabotagem não seria um evento isolado. Em novembro, a Alemanha relatou danos a dois cabos de comunicação submarinos no Báltico, e em 2022 contamos que explosões nos gasodutos Nord Stream ressaltaram a vulnerabilidade da infraestrutura crítica na região. Todas essas atividades coincidem com o aumento da tensão entre a Rússia e os países ocidentais após a invasão da Ucrânia, o que levou a OTAN a fortalecer sua presença no Mar Báltico.
A Finlândia e a Estônia solicitaram o apoio da Aliança para proteger o Estlink 1, resultando na implantação do navio patrulha Raju pela Marinha da Estônia e na cooperação com as forças finlandesas e da OTAN. Enquanto isso, o Secretário-Geral da OTAN, Mark Rutte, anunciou um aumento na presença na região, embora sem detalhar medidas específicas, e o Comando Supremo Aliado na Europa (SACEUR) está avaliando uma resposta séria que pode incluir recursos dos EUA, destacando, mais uma vez, a importância estratégica do Báltico na segurança energética europeia.
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