O navio "Ribera del Duero" partiu do Texas com destino à Espanha carregado de gás natural. Um mês depois, partiu para Porto Rico. Ao mesmo tempo, outro navio chamado "La Mancha" partia da Louisiana com destino a Barcelona. Isso aconteceu em outubro, mas é uma dança que se repete com frequência.
Dos EUA para os EUA
Porto Rico importa gás natural liquefeito da Espanha. Mas a Espanha não produz gás natural. Ela importa da Argélia, da Rússia e, especialmente desde a guerra na Ucrânia, dos EUA.
Por que o gás natural liquefeito viaja do território continental dos EUA para a Espanha e da Espanha para Porto Rico, se Porto Rico também é parte dos EUA? Bem-vindo a um dos absurdos da Lei Jones.
Promulgada em 1920, a infame "Jones Act" é uma lei federal que estabelece que as embarcações que transportam carga entre portos dos EUA devem ser americanas, assim como sua tripulação.
44% da eletricidade de Porto Rico provêm do gás natural. Como a Lei Jones também se aplica a esse território não incorporado dos EUA e não há navios metaneiros que cumpram as exigências, o GNL viaja dos EUA para os EUA passando pela Espanha e por outros territórios.
Esse não é o único exemplo
A Lei Jones não afeta apenas Porto Rico. Os EUA voltaram a ser o maior produtor de petróleo do mundo graças às perfurações em rochas de xisto por meio do fracking. O "shale oil" americano é exportado para o Canadá e a Índia, entre muitos outros países. No entanto, a costa leste do país continua importando petróleo da África por causa dessa regulamentação.
Acontecerá o mesmo na Califórnia quando ela fechar, no final de 2025, a refinaria Phillips 66. O estado mais rico dos EUA obterá sua gasolina da Índia e da Coreia do Sul, já que as refinarias do Golfo do México não poderão fornecer o combustível devido à Lei Jones.
A lei afeta até mesmo a energia eólica offshore. E faz sentido, porque a indústria eólica marítima precisa de grandes navios especializados para transportar e montar os aerogeradores a quilômetros da costa. No entanto, não existe um único navio com bandeira estadunidense capaz de realizar esse trabalho.
Os primeiros projetos offshore na costa leste dos EUA têm encontrado soluções alternativas tão absurdas quanto as do gás natural de Porto Rico, como transportar as peças até o Canadá e daí para a costa americana para evitar infringir a lei.
E Trump já afirmou que a lei permanecerá. O presidente eleito dos EUA deu a entender que não tem intenção de revogar a lei. No entanto, em seu primeiro mandato, ele emitiu isenções temporárias depois que certos desastres naturais (como os furacões Harvey, Irma e Maria) testaram os limites da regulamentação vigente há quase 100 anos.
Imagem | とまりん (CC BY-SA 2.1 JP)
Este texto foi traduzido/adaptado do site Xataka Espanha.
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