Algo inédito acaba de acontecer na Noruega: já circulam mais carros elétricos do que a gasolina

O petróleo é essencial na Noruega. O país é uma potência europeia nesse sentido, tanto que o petróleo bruto – e o gás – tem sido vinculado ao crescimento econômico do país, que canalizou suas receitas de petróleo para o Fundo de Pensão. Tamanha é a importância que, enquanto a Rússia ameaçava o resto do continente por seu apoio à Ucrânia, o petróleo e o gás noruegueses ajudaram a bater um recorde em 2023. No entanto, e apesar disso, a Noruega é o bastião do carro elétrico na Europa.

Tanto que já tem mais carros elétricos do que carros a gasolina em suas estradas. E eles não planejam parar até que 100% da frota de veículos seja elétrica.

Sorpasso elétrico

Em um comunicado da Federação Norueguesa de Estradas (OFV), é afirmado que, dos 2,8 milhões de carros particulares atualmente registrados no país, 754.303 são totalmente elétricos, enquanto 753.905 são a gasolina.

Histórico

Øyvind Solberg Thorsen é o diretor do OFV e comentou que "é um evento histórico, um marco que poucos previram há 10 anos. A eletrificação da frota de carros pessoais está avançando em ritmo acelerado e a Noruega está dando saltos e limites para se tornar o primeiro país do mundo com uma frota de carros pessoais dominada por veículos elétricos."

Diesel continua a reinar

Apesar de tudo, a maioria da frota de carros particulares da Noruega é a diesel. Sim, os carros elétricos são os que ocupam os novos registros e já existem mais carros elétricos do que a gasolina. Tudo isso é verdade, mas também é verdade que ainda há quase um milhão de carros a diesel nas estradas.

Com esses dados, também podemos ver que uma grande parte do bolo dos 2,8 milhões de carros particulares na Noruega são híbridos a gasolina. Praticamente ninguém está apostando em híbridos a diesel, muito menos GNL ou hidrogênio. No entanto, Thorsen está confiante de que, no ritmo que a indústria está indo, o carro elétrico ultrapassará o diesel em 2026 devido à queda nos registros de carros desse tipo (1,2 milhão de carros a diesel em 2017, em comparação com menos de um milhão atualmente).

Novos registros

Thorsen também prevê um crescimento na frota de veículos pessoais, dos atuais 2,8 milhões para cerca de 3,1 milhões até 2030, mas o que está claro é que, se as coisas não mudarem, a tendência de escolher o carro elétrico continuará.

Em 2020, 54% das vendas de carros novos no país corresponderam a carros elétricos. Em 2024, esse número subiu para 84% e espera-se que, em 2025, 100% das vendas de carros novos sejam elétricos ou a hidrogênio. Se olharmos para meses específicos, somente em agosto, 94,3% dos novos registros pertenciam a veículos elétricos graças, em parte, ao impulso do Tesla Model Y.

Preço da carga

Curiosamente, a Noruega tem os preços de frete mais altos do território europeu. Se carregar um Tesla Model 3 por 25 minutos na Islândia ou em Portugal custa 2,9 euros ou 3,2 euros, respectivamente, na Noruega o contador vai para 18,9 euros. Mas é claro que é algo que não está afetando os mais de cinco milhões de habitantes do país na hora de decidir que tipo de propulsão seu novo carro terá.

Agora só nos resta esperar para ver quando acontecerá o próximo marco dessa eletrificação das estradas norueguesas, o sorpasso ao diesel, e se a previsão de Thorsen se concretizará. 2026 está chegando e o carro elétrico já está se recompondo.

Imagem | Emil Dosen