O plano mirabolante dos fabricantes de motos: autorizar clones chineses para seguir lucrando

Ser um fabricante premium e vender uma cópia da sua própria moto para ter o preço ajustado pode parecer bobagem. No entanto, não é uma prática tão absurda. Os chineses estão devorando o mercado, tanto que a União Europeia teve que conter sua expansão por meio de tarifas agressivas.

O mundo das motos não é alheio a essas situações e revela episódios tão curiosos quanto os da MV Agusta e da QJ Motors. Uma das motos mais icônicas da fabricante italiana, a Superveloce, é vendida sob o nome de uma marca chinesa com design idêntico. O mais curioso? A MV Agusta conhece — e participa — dessa prática.

MV Agusta Superveloce

Um pouco de contexto caso o nome não te diga nada: a MV Augusta é uma das fabricantes italianas mais premium e exclusivas do mercado. Suas motos são conhecidas por seu design, motor e desempenho, e raramente vistas nas ruas porque seu preço não é para todos.

A Superveloce é um monstro com um design que deixa você sem palavras, e com um preço em torno de 23 mil a 30 mil euros (139 mil a 181 mil reais)  dependendo da versão, um valor bastante alto considerando que estamos falando de uma moto.

QJMotor SRK921 Super9

Apesar de não ter um nome tão legal, a QJMotor é praticamente uma réplica do modelo original. Em termos de design, é claramente um clone, com o famoso farol central, difusores de ar e uma estética neo-retrô mais do que marcante.

Na verdade, ela até compartilha o mesmo motor, um brutal quatro cilindros de origem italiana de 921 cc e 127 cv. O chassi também é igual ao da MV Augusta, digno de uma moto que custaria muito mais do que os aproximadamente 10 mil euros (60 mil reais) pedidos na China.

MV é cúmplice, e não é a única que faz algo assim

A QJ Motors não copiou grosseiramente a MV Agusta. A empresa faz parte de uma Joint Venture com o grupo chinês, assim como a BMW tem clones como a Voge 900 DSX -com muitos componentes da F900-, ou a Triumph com a Bajaj.

Fazer parcerias com fabricantes chineses e se beneficiar do sucesso dessas empresas, que vendem praticamente as mesmas motocicletas a um preço menor, é algo bastante comum nos dias de hoje.