A paixão que move a indústria do automobilismo produz parcerias sem precedentes que dão origem a peças únicas e exclusivas. É o caso do Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo RUF Speedster, um carro que reuniu três grandes nomes que não costumam aparecer num único modelo: Porsche, e os preparadores Gemballa e RUF.
A colaboração das três empresas produziu apenas duas unidades em todo o mundo com um preço de venda estimado de dois milhões de dólares em 1995, o que os colocou entre os carros mais caros e exclusivos da época. No entanto, uma dessas unidades, longe de ser exibida em uma sala como uma peça de museu, foi vista em estado de semi-abandono no quintal de uma oficina em Dubai, cercada por lixo e acumulando poeira do deserto.
Colaboração histórica
As fotos que acompanham este texto mostram que o Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo RUF Speedster é uma joia única. Ele é baseado em uma variante do Porche 911 que usava a tecnologia do motor Bi-Turbo presente no 993.
Inicialmente, uma única unidade seria fabricada a pedido do fabricante alemão de pneus Fulda, que pediu aos preparadores que colaborassem para criar uma peça singular. Não é comum ver essas colaborações no mundo do automobilismo. Seria como se a Mercedes-Benz e a BMW projetassem um carro juntas.
Obra-prima única
A preparação estética e aerodinâmica da Gemballa foi tão intensa que a marca Porsche desapareceu do nariz do carro. A carroceria exclusiva de fibra de carbono é obra do designer Michael Söhngen. Nenhum detalhe foi poupado, com interior em couro preto, rodas de liga leve, faróis de xenônio (que eram tecnologia de ponta em meados dos anos 90), vidros elétricos e volante multifuncional.
A RUF, especialista em motores Porsche, iria se concentrar em extrair o máximo da mecânica do motor boxer de seis cilindros, adicionando uma caixa de câmbio e embreagem feitas sob medida pelo preparador alemão para este modelo. O resultado foi um Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo RUF Speedster com potência de 500 cv (o original tem 402 cv) pintado de preto.
Como preto, se aparece nas fotos em amarelo??
Amor à primeira vista
A unidade que a Gemballa e a RUF entregaram à Fulda era preta e, de fato, foi apresentada em um evento promocional da fabricante em Dubai. Lá, o xeque saudita Abdul Mohsin se apaixonou pelo carro, avaliado em mais de dois milhões de dólares por ser uma peça única, e quis comprá-lo da marca. Ela recusou, então o xeque pediu à Gemballa e à RUF que fabricassem uma segunda unidade para ele, em amarelo.
Eles se saíram ainda melhor. Embora esteticamente ambas as unidades não fossem muito diferentes, na segunda unidade destinada ao xeque Abdul Mohsin algumas melhorias adicionais foram aplicadas. Eles espremeram o motor original de 3,6 litros para entregar 600 cv, 100 a mais que a unidade da Fulda.
Além disso, a cor amarela deu a ele um visual muito espetacular e esportivo.
O triste resultado
Aparentemente, nem a cor amarela de sua carroceria, nem o desempenho extraordinário do carro foram suficientes para merecer a atenção de seu dono, que acabou banindo-o para os fundos de uma oficina em Dubai, como capturou a conta do Instagram Dubai.Drives dedicada a supercarros.
Nas fotos publicadas pelo perfil, você pode ver esta peça exclusiva de museu coberta de poeira, com coisas em cima e cercada de lixo e sujeira. Seu interior também não estava nas melhores condições.
Polimento e jornada para a Europa
O Porsche 911 Type 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo RUF Speedster foi totalmente restaurado à sua glória e a Bonhams | Cars o colocou em leilão em 2023 com um preço inicial de 379,5 mil euros, uma pechincha considerando que o preço original deste item de colecionador foi estimado em mais de dois milhões de dólares.
Na época do leilão, a unidade fabricada para o xeque saudita marcava 18,4 mil km. O valor final do lance ou quem foi o comprador final é desconhecido.
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