"Temos que estar preparados": CEO da Nissan alerta que, se os EUA impuserem tarifas ao México, montadora pode transferir sua produção para outros lugares

Nissan estuda tirar produção do México se EUA impuserem tarifas de 25%

Nissan pode abandonar o México caso tarifas de Trump sejam aprovadas / Imagem: Xataka México
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Victor Bianchin

Redator

Victor Bianchin é jornalista.

O CEO da Nissan, Makoto Uchida, alertou que a empresa pode transferir sua produção para fora do México caso os Estados Unidos imponham tarifas de 25% sobre as importações automotivas. Atualmente, a Nissan exporta cerca de 320 mil unidades anuais do país para os EUA, tornando-se uma das montadoras mais vulneráveis a essas medidas. A declaração foi feita durante a apresentação dos resultados financeiros da companhia.

"Sim, do México para os EUA, estamos exportando uma quantidade significativa de automóveis, incluindo as marcas Nissan e Infiniti. Se forem impostas tarifas altas, devemos estar preparados para isso e talvez possamos transferir a produção desses modelos para outros lugares. Se houver uma tarifa elevada, isso terá enormes implicações para o nosso negócio, então precisamos monitorar isso com atenção".
Makoto Uchida, CEO da Nissan.

O aumento das tarifas foi anunciado pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, que pretendia implementá-las em fevereiro de 2025. A decisão foi suspensa por um mês após um acordo com a presidente do México, Claudia Sheinbaum. No entanto, as negociações continuam e a incerteza persiste. Se aplicadas, as novas tarifas poderiam gerar um aumento significativo nos custos de produção e venda de veículos nos EUA, o que afetaria tanto os fabricantes quanto os consumidores.

Makoto Uchida destacou que a Nissan está monitorando a situação e avaliando opções para mitigar o impacto. Entre as possíveis estratégias está a relocalização da produção para outras regiões com menos restrições comerciais. Embora não tenha mencionado destinos específicos, é provável que a Nissan considere aumentar a produção em fábricas da Ásia ou até mesmo nos EUA para evitar os impostos adicionais.

A crise da Nissan não se resume apenas às tarifas. A empresa enfrenta uma queda de 98,4% em seu lucro líquido entre abril e dezembro, de acordo com informações da Kyodo News. Para enfrentar a situação, a Nissan anunciou um plano de reestruturação que inclui uma redução de 20% em sua produção global, com ênfase especial na China, onde a concorrência com fabricantes locais tem reduzido sua participação de mercado.

A outra trama da Nissan: o fim do acordo de fusão com a Honda

Paralelamente, Nissan e Honda anunciaram o fim das negociações para uma fusão empresarial. Embora ambas as marcas estivessem explorando uma colaboração no desenvolvimento de software e baterias para carros elétricos, as diferenças na estrutura de integração levaram ao cancelamento do acordo. No entanto, as duas companhias continuarão trabalhando juntas em projetos tecnológicos, mas sem a aliança formal que havia sido planejada.

O Xataka México entrou em contato com a Nissan mexicana para saber sua posição oficial sobre a situação atual da Nissan.

"Nissan Mexicana reitera seu compromisso com o crescimento e desenvolvimento da indústria no México, assim como tem feito por mais de 60 anos, com mais de 16 milhões de veículos produzidos. Não temos nenhuma informação e/ou confirmação sobre o deslocamento de nossas operações de manufatura para outro país. A nível global, a Nissan está tomando medidas para garantir que nossa produção se alinhe e atenda às necessidades do mercado e dos clientes, ao mesmo tempo em que fortalece a oferta de valor de nosso portfólio. Continuaremos trabalhando para atender à alta demanda de nossos produtos, que tem levado a marca a reafirmar sua posição de liderança por mais de 16 anos consecutivos na indústria automotiva, com modelos que lideram o número um em seu segmento, entre os quais estão Nissan Versa, Nissan March, Nissan Sentra, Nissan NP300, Nissan Urvan e Nissan Kicks".
Nissan Mexicana.

Com esse panorama, a Nissan enfrenta múltiplos focos de crise: a ameaça de tarifas nos EUA, a queda de sua rentabilidade e uma reestruturação que afetará sua força de trabalho global. Em um ambiente de incerteza, a montadora japonesa precisará tomar decisões estratégicas para garantir sua competitividade no mercado internacional.

Este texto foi traduzido/adaptado do site Xataka México.

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