Nos últimos anos, a Tesla vem gradualmente se adaptando. De mera fabricante de carros elétricos com capacidades autônomas, ela se tornou uma empresa de tecnologia focada, por meio da mobilidade, em IA e software.
O evento 'We, Robot' em que a Tesla apresentou o Cybercab e o Cybervan é o melhor exemplo disso.
Por que isso importa?
É uma evolução estratégica que posiciona a Tesla na corrida da IA, embora aplicada especificamente à mobilidade, e a diferencia ainda mais dos demais membros da indústria automotiva.
No evento 'We, Robot', a Tesla apresentou:
- Cybercab: um robotaxi elétrico e autônomo sem volante ou pedais.
- Cybervan: uma grande van elétrica e autônoma com capacidade para vinte passageiros.
- Optimus: O robô humanoide continua avançando, e Musk disse que seu preço ficará entre US$ 20 mil e US$ 30 mil quando chegar ao mercado.
Entrelinhas
São novidades bem distantes da simples apresentação de um carro ao grande público, com pura ênfase em software e Inteligência Artificial e na visão de mobilidade autônoma, não apenas substituindo carros com motores a combustão por carros elétricos.
- Cybercab e Cybervan, de fato, dependem mais de software de direção autônoma do que de hardware de veículo.
- Optimus é um sinal das ambições da Tesla de levar sua inteligência além da mobilidade.
- Neste verão, a empresa anunciou a expansão da gigafábrica do Texas para abrigar um data center com 50.000 GPUs NVIDIA H100.
- No início do ano, Musk disse que tinha "o melhor modelo do mundo" para criar vídeos sintéticos na Tesla, algo que ainda não demonstrou.
- Investimento no supercomputador Dojo é outra aposta no processamento de IA em larga escala.
Em detalhes
A mudança estratégica da Tesla para IA e software vem em várias frentes:
- Condução autônoma: a Tesla continua a desenvolver seu sistema Full Self-Driving em direção à autonomia total.
- O robotaxi não tem nenhum tipo de controle manual, ao contrário dos carros que a Waymo colocou nas ruas de algumas cidades. É a visão do transporte totalmente automatizado.
- A Optimus mostra as ambições da Tesla para IA além dos veículos.
- O Dojo, projetado para treinar modelos de IA, é um lembrete da necessidade de investir em capacidades avançadas de processamento.
Contexto
A Tesla vem deixando sinais claros há algum tempo. Como dissemos, a mudança tem sido gradual. Vimos como ela recrutou talentos focados em IA e robótica, ou como suas patentes estão cada vez mais indo para software e IA, e não tanto para a engenharia automotiva tradicional.
Essa estratégia tem uma recompensa dupla, porque também serve para estender o horizonte da Tesla e aumentar as expectativas futuras, algo que serve para elevar o valor de sua ação.
No entanto, a Tesla tem um grande desafio: equilibrar suas promessas muitas vezes excessivas e triunfantes com o lançamento real de produtos e serviços, e um cronograma claro e coerente.
Este último ponto tem sido uma das fraquezas de uma empresa com um CEO muito único, embora agora tenha algo que não tinha há cinco anos: a capacidade demonstrada de ter levado a Tesla a ser uma empresa lucrativa de forma sustentada ao longo do tempo.
Imagem | Tesla
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