Não é nenhum segredo que a maioria dos aviões de passageiros que voam hoje em dia conta com piloto automático. Esse tipo de sistema aumenta a segurança do voo e alivia a carga de trabalho da tripulação, mas ainda não consegue assumir todas as funções humanas. Por exemplo, as decolagens de aeronaves comerciais ainda são feitas manualmente. No entanto, há motivos para acreditar que isso pode começar a mudar em breve.

A Embraer apresentou o “E2 Enhanced Take Off System”. Esse sistema de decolagem automática promete, além das vantagens já conhecidas, aumentar tanto o alcance quanto a capacidade de carga dos aviões.

Em outras palavras, será possível transportar mais passageiros e voar distâncias maiores, o que representa duas grandes vantagens para as companhias aéreas, que poderão abrir novos destinos mantendo a mesma combinação de aeroporto e aeronave.

Aviões com mais recursos

Quando o E2 Enhanced Take Off System está ativado, os pilotos não precisam mais realizar a tarefa de rotação manual. A Embraer afirma que o sistema é tão preciso que opera com margens de ascensão mais próximas do ideal, permitindo que a aeronave percorra uma distância menor na pista e decole mais rapidamente, em comparação a uma decolagem totalmente manual.

Além disso, o sistema ajuda a evitar um evento conhecido como “tailstrike” (quando a cauda da aeronave toca a pista durante a decolagem). Isso geralmente ocorre durante a decolagem, embora também possa acontecer no pouso. O E2 Enhanced Take Off System, como podemos ver, é muito promissor, mas os pilotos devem manter as mãos nos controles enquanto o sistema está funcionando, para assumir o comando em caso de emergência.

Nos últimos anos, vimos vários aviões decolarem e aterrissar sem pilotos a bordo, mas tudo indica que ainda estamos longe de ver aviões de passageiros operando de forma completamente autônoma. Luís Carlos Alfonso, vice-presidente sênior de engenharia e desenvolvimento tecnológico da Embraer, disse à CNN: “Estamos apenas adicionando uma fase, que é a fase de decolagem, onde agora o piloto automático pode ser ativado”.

O E2 Enhanced Take Off System será introduzido como uma característica dos aviões de passageiros E-190-E2 e E-195-E2, que, em 2018, estrearam novos motores, asas e aviônicas.

O sistema de decolagem automática está atualmente em fase de testes e aguarda a aprovação das autoridades locais para ser implementado a partir de 2025 em três aeroportos: London City, na Inglaterra, Florença, na Itália, e Santos Dumont, no Brasil.

Imagens | Embraer