Adquirir um iate costuma ser um capricho comum entre multimilionários. Empresários como Jeff Bezos ou Mark Zuckerberg não hesitam em gastar parte de suas fortunas para navegar por diferentes partes do mundo com muito conforto, estilo e, claro, luxo. Enquanto o primeiro encomendou a construção do ‘Koru’ à empresa holandesa Oceanco, o segundo decidiu pular essa etapa e comprou o ‘Launchpad’ de um oligarca russo.
Um americano chamado Clyde Stires seguiu um caminho completamente diferente para ter o iate dos seus sonhos, um catamarã de 27,86 metros de comprimento e 12,41 metros de largura, equipado para receber uma dezena de hóspedes.
Stires conta em um vídeo publicado no YouTube que não era milionário, mas decidiu canalizar todos os recursos que tinha à disposição, junto com uma grande determinação, para construir o iate com que sempre sonhou.
De construir veículos personalizados a construir seu próprio iate
Stires nasceu no Missouri, mas aos 12 anos se mudou com sua família para a Califórnia. Desde pequeno, passava muito tempo ao lado de seu pai, que o ensinou a usar diversas ferramentas de corte.
Com esses conhecimentos básicos, começou a aprender por conta própria a consertar e construir objetos do dia a dia, como brinquedos. Muito tempo depois, na década de 1970, encontrou inspiração no fabricante de veículos Ed "Big Daddy" Roth.
Depois disso, ele começou a construir triciclos motorizados, cujos designs conquistaram estrelas como Elvis Presley e Johnny Graham. Sua paixão pelo que fazia só aumentava. Anos depois, estava transformando um ônibus de dois andares em uma caravana.
Anteriormente, havia comprado seu primeiro barco em Taiwan e decidiu que "queria voltar para a água", então se desfez de quase tudo que possuía para iniciar o projeto de sua vida: a construção de um iate.
Veiculos que Clyde fabricava
Stires conta que analisou cada parte do projeto antes de começar. Como não tinha recursos financeiros suficientes, não podia se dar ao luxo de construir o barco em um estaleiro, pois os custos seriam simplesmente inalcançáveis.
Além disso, não poderia construí-lo em qualquer parte dos Estados Unidos, já que as condições climáticas poderiam acelerar o desgaste do barco durante a construção. Com isso, decidiu se mudar para um local ideal para dar início ao projeto.
Projeto de caravana de Clyde
Ele já estava na Califórnia, então procurou uma casa em Perris, uma antiga cidade ferroviária conhecida por seu clima seco e ensolarado. Após fazer vários esboços, cálculos e versões em escala reduzida, ele deu início ao projeto em 1987. No vídeo, podemos ver como o barco foi ganhando tamanho ao longo do tempo. Isso, sem dúvida, chamou a atenção dos moradores locais, como mencionado em um comentário no YouTube.
“Eu morava em Canyon Lake e passava por esse lugar todos os dias a caminho do trabalho, bem perto da estrada 74. De repente, esse barco enorme começou a aparecer, ficando maior a cada dia. Era incrível de ver. Tive que parar e perguntar o que estava acontecendo com aquele barco. Ele sempre estava lá, trabalhando sozinho na construção. Foi muito gentil e me disse que estava construindo um barco para dar a volta ao mundo. Então, a grande questão que você se fazia era: como esse barco vai chegar até o oceano?”.
A construção do barco obrigou Stires a aperfeiçoar todas as suas técnicas. Isso incluía desde soldagem para o processo de laminação até a instalação da fiação elétrica, do sistema hidráulico e dos motores. Stires levou anos para completar o revestimento do convés, instalar todos os equipamentos e pintar o barco. Quando finalmente ficou pronto, ele se deparou com a difícil tarefa de levá-lo até o mar, e a única alternativa foi cortá-lo em pedaços e transportá-lo parte por parte.
O barco, chamado Kaleidoscope, foi remontado e lançado ao mar em 1994. Esse marco para o projeto foi apenas o início de uma série de episódios surpreendentes que aconteceriam nos anos seguintes.
O americano conta que seu barco foi "roubado por um cartel" enquanto estava em Puerto Vallarta, no México. Embora, após muito esforço, as autoridades tenham conseguido recuperar o barco, o processo de trazê-lo de volta aos Estados Unidos era tão complexo que ele decidiu vendê-lo.
Os anos se passaram, e o iate que um dia foi de Stires voltou a navegar. Atualmente, ele faz parte da frota de uma empresa de aluguel de embarcações. O Kaleidoscope é apresentado como um iate com "todas as comodidades para a experiência de navegação mais luxuosa". Seus novos proprietários também o chamam de "limusine do mar" e o utilizam para excursões privadas e celebrações de eventos.
Imagens | Clyde Stires
Ver 0 Comentários